□ 法治時評

□ 李忠勇

近日,公安部、市場監管總局、生態環境部、交通運輸部聯合印發《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》(以下簡稱《意見》),根據《意見》,符合規定的家用小汽車的車檢次數將進一步減少。

機動車檢驗是保障道路交通安全、推進大氣污染防治的重要工作,關系到人民群眾的切身利益。通過車檢,能夠及早發現問題及時修理,避免車輛帶“病”上路,有效提升機動車的安全性能,延長車輛的使用壽命,從源頭上降低交通事故發生;同時在車檢中,通過檢驗尾氣排放,能有針對性地采取相關措施,減少有害氣體排放。正因為車檢如此重要,我國道路交通安全法明確規定了機動車定期開展安全技術檢驗的制度。如果車輛逾期不檢驗,不得上路行駛。

不過現實中,車檢服務是不少車主的槽點集中區,普遍存在檢驗周期短、費用多、等候時間長、效率低等問題;一段時間以來,少數地方的機動車檢驗還存在流于形式等問題。而隨著私家車的廣泛使用,汽車產品質量不斷提升,車主保養意識逐漸提高以及道路通行條件日益優越,降低私家車檢驗頻次的呼聲也越來越高。

此次四部門聯合印發《意見》,將私家車檢驗周期從10年內檢驗3次調整為2次,將原15年以后每半年檢驗1次調整為每年1次,可以說極大降低了私家車主的時間成本和經濟成本。同時,還推出網上預約車檢、優化車檢服務流程等一系列舉措,這都給私家車主帶來了看得見摸得著的便利。當然,放寬車檢周期,絕不意味著放松車輛安全管理,更不是放縱交通安全隱患,車主必須對自身安全和公共安全負責,依法上路,文明行車。否則,將會受到相應懲處。

車檢是公共服務領域的重要一環,優化車檢服務,就是要解決好人民群眾關注的“關鍵小事”。期待有關方面積極落實此次改革措施,以標準促規范,以服務提品質,全面提升車檢服務水平,讓人民群眾獲得感更強,也期待這樣的務實惠民舉措多多益善。